高速公路线形设计方案[高速路路线设计图纸解析]

375米35米应急车道高速公路平面线形以圆形曲线和缓动曲线为主，重视平面纵向和横向空间的三维线形设计路面采用高抛光值的固体材料如改良沥青，减少路面液面漂移和水射现象路缘是由与路面颜色不同的；在选线时必须考虑以下主要因素1 路线在政治经济国防上的意义，国家和地方建设对路线使用的任务性质的要求，国防支农综合利用等重要方针的体现2 路线在铁路公路航道等交通网系中的作用，与沿线工矿。

路线设计应根据公路的等级及其使用任务和功能，合理地利用地形，正确运用技术标准，保证线形的均衡性不同的路线方案，应对工程造价自然环境社会环境等重大影响因素进行多方面的技术经济论证，在条件许可时，应尽量选用较高；高速公路的施工程序层铺法沥青表面处治施工，有先油后料和先料后油两种方法，其中以前者使用较多，现以三层式为例说明其工艺程序三层式沥青表面处治路面施工程序为备料清扫基层放样和安装路缘石浇洒透层沥青洒布。

摘要介绍了国内外道路安全研究的现状，分析了我国道路线形设计中存在的问题，对我国道路安全设计的发展趋向进行了展望1 国外道路安全研究现状近年来，发达国家开始研发道路安全设计理念并加以实施，通过识别并消除事故黑点降低交通事故，并开展。

375米35米应急车道高速公路平面线形大多以圆曲线加缓和曲线为主，并重视平纵横三维空间立体线形设计路面多采用磨光值高的坚质材料如改良沥青，以减少路表液面飘滑和射水现象路缘带有时用与路面。

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